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2018-04-28 12:31

［記者黃旭磊／高雄報導］苓雅區1處民宅今晨發生火警，消防員架設雙節梯讓民眾從陽台爬出，幸無人受傷，屋主稱手機使用行動電源充電，聽到「碰」巨響後燒起。武仁街巷內1棟4樓透天厝，今天凌晨1點多發生火警，因現場窄巷無法升起雲梯車，消防員架設雙節鋁梯，協助受困民眾從3樓陽台爬下，邱姓屋主、妻子（43歲）及兒子、女友（23歲）等4人獲救，僅嗆傷無外傷，火勢於12分鐘後撲滅，起火點疑似為2樓房間床頭櫃，燃燒面積約1平方公尺，起火原因由消防局鑑識科鑑定。邱姓男屋主向警消表示，事發前在2樓洗澡，突然聽到「碰」聲後，發現臥室床頭櫃冒煙，拿水及滅火器企圖澆滅，當時手機使用行動電源充電，濃煙就從床頭冒出?

國道1號麻豆段日前發生 3 死車禍，其中 2 名是國道警察，肇因竟是疲勞駕駛，引發社會關注。時代力量今（24）日召開記者會，時代力量立委徐永明批評，疲勞駕駛案件層出不窮，結果勞動部卻一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁，「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎？禁止輪班間隔低於 11 小時，還能不徹底執行嗎？」

時代力量立委高潞．以用指出，疲勞駕駛或睡眠不足，一直以來都是車禍事故高的型態，約占車禍總事故 20%，高居各類事故起因第二名，所以政府不應再縱容疲勞駕駛。

徐永明則批評，過去勞動部一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁，結果現在已經這麼多因為疲勞駕駛而肇事的案件，「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎？」

徐永明質疑，目前針對這名駕駛，台南地檢署移送十萬元交保，但是老闆沒有責任嗎？純粹是駕駛的問題嗎？他要求交通部要硬起來，不能只裁罰肇事司機，公司也要一併徹查，追究相關責任。

時代力量立委黃國昌則說，發生這件憾事，大家心裡都很難過，先前蝶戀花事件是前車之鑑，時代力量一再呼籲交通部必須要採取積極有效的作為，但是到目前為止的成效令人非常失望；他調查發現，肇事者所屬公司是景山交通公司，負責人名下有大概二十家運輸、貨運公司，在昨天清查相關資料後，發現此公司有「三多」：交通違規多、超時工作多、更嚴重的是肇事死傷多，前面兩者可以說是導致肇事死傷多最重要的因素。

黃國昌強調，這家運輸公司已成為在台灣公路上一個非常大的潛在性危險因子，檢察官追究責任時，一定要追究清楚，否則這次這個超時駕駛的司機自己承擔了責任，但景山交通集團恐繼續透過這樣的方式讓司機在台灣各地的公路造成各種死傷。

甫卸任的大陸國台辦主任張志軍。聯合報系資料照片／特派記者賴錦宏攝影 分享 facebook 前中國國台辦主任張志軍今天被推舉擔任新一屆海協會會長。海基會發言人管安露晚間向中央社記者表示，不評論大陸內部人事，但呼籲雙方共同努力，推動兩岸和平穩定。今天是辜汪會談25週年。海峽交流基金會晚間發布新聞稿，呼籲對岸擱置爭議、相互尊重，透過溝通尋求兩岸互動的改善與突破。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 中國國務院台灣事務辦公室旗下的中國台灣網報導，中國大陸海峽兩岸關係協會27日上午在北京召開第4屆理事會第一次會議，產生新一屆領導機構。會議推舉張志軍為海協會新一任會長。對於張志軍履新，海基會副秘書長管安露接受中央社電話訪問時僅簡短作上述表示。據了解，民進黨政府上任後，兩任海基會董事長就任都有正式發函通報海協會；但這次張志軍履新，海協會並未通報海基會。而對於辜汪會談25週年，海基會新聞稿指出，25年前，兩岸在開放交流初期，海基會與大陸海協會尚能在不預設政治前提下，求同存異，開啟對話之門。時至今日，面對新的情勢，即使雙方仍有歧見，也仍應繼續對話，「共同尋求互動的新模式」。海基會強調，兩岸交流30年來已累積許多豐碩成果，這些成果都是兩岸和平繁榮的基礎。儘管目前兩岸關係陷入僵局，但雙方仍應以兩岸人民福祉為念，將維繫台海和平與穩定視為最高原則，擱置爭議、相互尊重，透過溝通尋求兩岸互動的改善與突破。辜汪會談是1993年及1998年海峽兩岸分別派出已故海基會董事長辜振甫，和中國大陸已故海協會會長汪道涵進行的兩次會談。第一次在新加坡舉行，第二次則在上海登場。1993年的辜汪會談是兩岸1949年分治以來，民間代表在獲得官方授權下的首度正式接觸。